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“互联网+便捷交通”公路出行服务思考

2020-12-31 14:55   作者:冀翔通公司 来源:中国交通信息化 车春江

交(jiao)通运(yun)输行业(ye)也在(zai)加(jia)快推(tui)进实施“互联(lian)网+便捷交(jiao)通”专(zhuan)项行动,以(yi)BAT为代表的互联(lian)网企(qi)业(ye)先后与(yu)20多个省级政府(fu)签订(ding)战略合作(zuo)协议,推(tui)广基于移动服务入口(kou)的城市服务。

公路出行信息服务的现状及问题

近年(nian)来,各(ge)省(sheng)交通(tong)运输主管部门高度重(zhong)视公路出行(xing)服务工作,通(tong)过多(duo)(duo)种方式、多(duo)(duo)种渠道(dao)向社会(hui)公众提供出行(xing)信息服务,取得了良好的社会(hui)反响。

但现(xian)阶段出(chu)行(xing)服务工(gong)作仍然面临着诸多(duo)(duo)困难和挑战,特别(bie)是在(zai)实(shi)施(shi)“互联网+便捷交通”、发展综合交通信息服务的(de)新形势要求下,现(xian)有出(chu)行(xing)服务管(guan)理体制与机制、出(chu)行(xing)信息整合与共享(xiang)、数(shu)据更(geng)新与开(kai)放、标准(zhun)规(gui)范(fan)等方面还存在(zai)许多(duo)(duo)问(wen)题,主(zhu)要表(biao)现(xian)在(zai)以下方面。

一(yi)(yi)是,公(gong)(gong)路出行服(fu)务工作(zuo)(zuo)体系(xi)有待进一(yi)(yi)步(bu)完善,部分省份受管理体制(zhi)的(de)制(zhi)约,机(ji)构设置、人员编制(zhi)等(deng)问题一(yi)(yi)直未(wei)得到有效解决。 二是,部分省市与公(gong)(gong)安(an)、气象等(deng)相(xiang)关业务部门的(de)合作(zuo)(zuo)机(ji)制(zhi)尚未(wei)建立,导致公(gong)(gong)路管理部门难以(yi)第一(yi)(yi)时(shi)间掌(zhang)握交通管制(zhi)、事故等(deng)信息,直接(jie)影响了(le)出行信息发布的(de)及时(shi)性和准确性。三是,全国统(tong)(tong)一(yi)(yi)的(de)公(gong)(gong)路电(dian)子地图尚未(wei)形(xing)成,支撑出行服(fu)务的(de)信息系(xi)统(tong)(tong)标准规范亟待完善。四是,政企合作(zuo)(zuo)刚刚起步(bu),还没有形(xing)成较(jiao)为成熟、可持续(xu)的(de)合作(zuo)(zuo)模式和长效机(ji)制(zhi),制(zhi)约了(le)出行服(fu)务质量的(de)提升。

新(xin)媒体形势下公路出行信息服务(wu)需求分析

近几年,各省都(dou)投入(ru)了大量的(de)(de)人力和(he)物力进行(xing)(xing)公众(zhong)(zhong)服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)系统(tong)的(de)(de)建设,取(qu)得了一(yi)定的(de)(de)效果,但是大多都(dou)围绕着(zhe)PC端的(de)(de)服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)建设为主,考虑(lv)公众(zhong)(zhong)移(yi)动(dong)出(chu)行(xing)(xing)服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)的(de)(de)需求较少(shao)。通过官(guan)方(fang)微(wei)(wei)博、热线服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)电话、网(wang)站等方(fang)式陆续向公众(zhong)(zhong)提供一(yi)些信息(xi)查询和(he)投诉建议等服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)功能,但随着(zhe)移(yi)动(dong)互(hu)联网(wang)时代(dai)的(de)(de)到来(lai),以百度(du)(du)、阿里、腾讯为代(dai)表的(de)(de)互(hu)联网(wang)企业已经(jing)初(chu)步实(shi)现了利用移(yi)动(dong)互(hu)联网(wang)技术采集路网(wang)交通信息(xi),实(shi)时开展(zhan)“全过程”、“伴(ban)随式”的(de)(de)出(chu)行(xing)(xing)信息(xi)服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)。而我(wo)们传统(tong)的(de)(de)出(chu)行(xing)(xing)信息(xi)服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)模式已经(jing)不适应(ying)当前百姓(xing)的(de)(de)出(chu)行(xing)(xing)需求,社会(hui)公众(zhong)(zhong)对欧(ou)宝网(wang)页版入(ru)口公路出(chu)行(xing)(xing)信息(xi)的(de)(de)查询和(he)办理服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)在开放度(du)(du)、透明度(du)(du)和(he)便民度(du)(du)方(fang)面要(yao)求越来(lai)越高。传统(tong)的(de)(de)服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)手(shou)段如广播、电话、微(wei)(wei)博、网(wang)站已经(jing)渐渐被微(wei)(wei)信和(he)APP所取(qu)代(dai)。从广播,电脑到手(shou)机,公众(zhong)(zhong)视线聚焦在哪里,必(bi)然要(yao)求我(wo)们的(de)(de)公众(zhong)(zhong)服(fu)(fu)务(wu)(wu)(wu)就要(yao)延(yan)伸到哪里。

新(xin)媒(mei)体时(shi)代公路出行服务的(de)建(jian)议(yi)

(1)稳步推(tui)进出行(xing)服务规章(zhang)制度(du)和(he)标准(zhun)规范制定,推(tui)动(dong)建立完(wan)善公路出行(xing)服务工作(zuo)体系和(he)跨部门协同联动(dong)机制。

(2)推进实施“互联网(wang)+便捷(jie)交通(tong)”专项行动(dong),利用新(xin)媒体手段(duan)服务公(gong)众出行。

(3)面向社会公众提(ti)供全国欧(ou)宝网页版入口公路(lu)出(chu)行“一站式”服务。

(4)积极主动(dong)适应移动(dong)互(hu)联网时代(dai)欧宝(bao)网页版入口公路出(chu)行多样化、个性(xing)化服务(wu)需求,打通信息平(ping)台。

(5)丰富欧宝(bao)网页(ye)版(ban)入(ru)口(kou)公路管(guan)理部门(men)与社会(hui)公众信(xin)息互动(dong)沟通渠道,完善欧宝(bao)网页(ye)版(ban)入(ru)口(kou)路况事件信(xin)息收集(ji)。

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